易车讯 我们从相关渠道获悉，高合汽车CEO丁磊于2月27日前往重庆拜访长安汽车，并与长安汽车董事长朱华荣进行会面。图片显示，丁磊参观了长安汽车全球研发中心并体验了深蓝S7。根据相关媒体的爆料，双方此次会面或就协商收购事宜展开洽谈。

2月23日，在高合因停工停产陷入舆论风波数天之后，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿现身高合汽车官方直播间开启“高家人有话说”直播，在直播中杨悦卿回应了近期外界关注的问题，他承认高合目前在资金链上有一些有些紧张，但高层没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力。杨悦卿向广大车主及同事道歉，并恳求大家“再给高合一些时间”。

杨悦卿在直播中表示，公司高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。杨悦卿承认高合目前在资金链上有一些有些紧张，所以比较贵重的、较大型的零部件没有办法一下采购非常多，因为供应商开一条生产线和运作也需要非常大的成本。

杨悦卿进一步表示，为了将关键的资金保证高合汽车的后续服务，高合已经将内部员工的薪资压到最低，并停掉了社保和公积金等福利。很多同事已经只能拿到两千余元的基本工资，但是仍然坚持在岗位上。杨悦卿称中国汽车工业走到今天不易，“世界或许不需要一个高合，但中国需要一个高合”。

对于高合汽车的遭遇，有高合车主群体对高合表示了支持。有车主发起了“上海高合声援活动”，并且设计了车贴等物料，以示对高合品牌的支持。在直播间弹幕上也有很多“车主融资”的内容。对此，杨悦卿表示希望高合车主尽量不要在线下大规模聚集，可以把声援和支持放在网络上，比如直播间。

而就在杨悦卿现身高合汽车官方直播间不久之前，高合汽车CEO丁磊在上海与部分员工与车主进行了一场线下内部会议，会议上丁磊表示，“公司翻身窗口期基本就三个月，会去积极争取外部投资或者收购，不愿就此就结束。”

据爆料，根据相关车主爆料，磊在会议上主动承认自己的经营策略出现问题并致歉，表示按照以前的思路确实打不过互联网造车模式。丁磊也很感谢部分员工和车主能够来到这场会议，并持续支持高合汽车。丁磊透露目前外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向。在见面会尾声，丁磊也向车主发出“我们坚强，我们必胜”的呼声。

2月22日，高合汽车官方也在社区App上发布《近期服务运营保障公告》，并表示：“在此困难期间，我们会将用户的服务运营、车辆售后维保等工作作为最高优先事项竭力保障。”

根据公告来看，高合汽车官方首先承认目前公司日常运营做出了较大调整，正全力采取各种纾困举措。并且正积极协调资源，努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。同时，将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。

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责任编辑: 秦庆宝